鈦被譽為“未來世紀（jì）的金（jīn）屬”。近年來（lái），中國鈦工業（yè）呈現出穩步增長並持續（xù）優化的態勢，各類主要產品產量與需求量連創新高。10月16日，由中國有色金屬工業協會鈦鋯鉿（hā）分會、獨聯體國（guó）際鈦協會等單位指導，西北有色金屬研究院和寶鈦集團有限公司主辦的首屆（jiè）中國（guó）—獨聯體鈦工業發展論壇在陝西（xī）省西安市召開。

與會嘉賓一致表示，鈦在多個各行各業應用廣泛（fàn），發揮著重要的作用，隨著科（kē）技的（de）不斷發展，鈦在城市管網、醫療裝備（bèi）、食品製（zhì）造等領域（yù）的應用還將不斷拓展和（hé）深化。我國作為全球重要的鈦生產國和消費國，始終保持著良好的發展勢頭，鈦產量（liàng）和需求量連創新（xīn）高，應用領域不斷擴大，全產（chǎn）業鏈協同發展取得顯著成效，鈦工業取得了（le）矚目（mù）的成績。

科技（jì）創（chuàng）新推動鈦工業應用（yòng）領域拓（tuò）寬

鈦產業是推動尖端科技發（fā）展和國民經濟增長的（de）關鍵原材（cái）料產（chǎn）業（yè），在國家重點項（xiàng）目建（jiàn）設、經濟（jì）及科（kē）技發展中具有不可或缺的重要地位，鈦工業發展水平是一個國家綜合（hé）實力（lì）的重要（yào）標（biāo）誌。

“近年來，中國鈦工業堅持創新驅動發展戰略，不斷推動技術創新和產（chǎn）業升級，不斷優（yōu）化產業結構，加強產業鏈上下遊協同，提升產品質量與生產效率，推動了鈦在傳統產（chǎn）業及戰略性新興產業的拓展應用，並深耕個性化、大眾化、多樣化（huà）應用場景，鈦製日常消費品應用，也取得（dé）了顯著進展。”中國有色金屬工業協會副（fù）會長兼秘書長段德炳在會上表示。

中國工（gōng）程院院（yuàn）士、西北有色院院長張平祥（xiáng）表（biǎo）示，鈦（tài）工業作（zuò）為現代工業的重要組成部分，以其輕質高強度、耐腐蝕等獨特優勢，在航空、航天、艦船、核（hé）工（gōng）業（yè）、醫療、環保等多個領域發揮著關鍵作用。近年來，隨（suí）著科技進步和市（shì）場需求的不斷增（zēng）長，鈦工業得（dé）到（dào）了迅猛發展，成為了推動（dòng）全球經濟高質量發展的重要引擎。

記者從會上了解到，2023年，中國鈦礦產量達到324.7萬噸，占全球總產量的37%；海（hǎi）綿鈦產量達到21.8萬噸，占全球總產量的63%；鈦材產量15.9萬噸，占全（quán）球總產量的64%；鈦材消費量14.8萬噸，占全球（qiú）總消（xiāo）費量的59%。鈦作為戰略性稀有金屬，以其高強（qiáng）度、低密度、耐腐蝕等優異性能，在航空航天、海洋工程、新能源（yuán）、生物醫療等眾多領域發揮著不可替代的作用。

值得注意的是，鈦（tài）及鈦合金在航空航天領域（yù）的應用尤為突出。鈦（tài）合金因其強度大、重量輕、耐熱性強，被用於飛機的大梁隔框等結構（gòu）框架件，及鍛造鈦風扇（shàn）、壓氣（qì）機盤和葉片、發動機罩、排氣（qì）裝置等部件的製造，不僅可以延長飛（fēi）機（jī）使用壽命，還可以減輕自身重量，同時提高（gāo）飛機的飛行性能，降低能耗；在（zài）航天工業中，鈦合金也被廣泛用於製（zhì）造（zào）各種壓力容器、燃料貯箱、緊（jǐn）固件、儀（yí）器綁帶、構（gòu）架和火箭殼體等。

在艦船製造與海洋工程領域，鈦的應用同樣廣泛。鈦具有優異的耐腐蝕性、高強度和（hé）低密度等特點，是製造艦船（chuán）和（hé）海洋工程設備（bèi）的理想材料，被用於製造核潛艇、深潛器、原子能破冰船等各類艦艇，以及螺旋槳推進器、鞭（biān）狀天線、海水管路等艦船設備。在海（hǎi）洋工程中，鈦還應用於海水淡化、海（hǎi）洋石油鑽探、海洋熱能轉（zhuǎn）換電站等領域。

同時，在化工與石化工業領域，由於鈦具（jù）有優異的耐腐蝕性和（hé）化學穩定（dìng）性，鈦成為（wéi）製造（zào）各種化工設備的首選材料。在汽車製造中，鈦被用於製造連杆、曲軸、擋圈、氣門等零部件，可以減輕（qīng）汽車重量，提高燃油效率；在摩托車製造中，鈦可以提高摩托車的性能（néng）和耐用性（xìng）。鈦還被用於（yú）製造鐵路車輛等交通工（gōng）具的零（líng）部件。

此外，在醫療領（lǐng）域（yù），鈦的（de）應用也越來越廣（guǎng）泛。在建築領域，鈦的應用發（fā）展速度加（jiā）快。在生活用品領域，鈦還被用於製造廚具、杯壺、小（xiǎo）家電、眼鏡架、手表、電腦、照相機外殼等生活用品，高爾夫球杆、羽毛球拍、網球拍等運動器械。在能源領（lǐng）域，鈦（tài）合金能廣泛應用於氫燃料電池中鈦雙極板、水電解製氫的電解槽等；在地熱能源開發中，鈦被用於製造冷凝器、汽輪機、泵等設備，可以提高采熱實收率並延長（zhǎng）地熱井的壽命；在熱（rè）能和核能發電裝置中，鈦製（zhì）成的冷凝（níng）器和熱交換器使用壽命長達40年之久。

對於未（wèi）來中國鈦材需求的預測，中國有色金屬工業協會鈦鋯鉿分會副會長兼秘（mì）書長安仲生表示，化工仍是用鈦（tài）最多的（de）領域（yù），航空領域（yù）將是最有潛力的增長點。此外，海洋用鈦潛力巨大，但需要大力推廣（guǎng）。值得關注的是（shì），冶金、電力行業用鈦（tài）量將（jiāng）增長緩慢，3C、日用品、空調領域或成新增（zēng）長點。

多方協同解決（jué）行業（yè）麵臨問題

在肯定我國（guó）鈦工業取得顯著成績的（de）同時，也要清醒地認識到（dào）存在的問（wèn）題。盡（jìn）管（guǎn）我國鈦工業在全球市場中（zhōng）占據重要地位，產量（liàng）和消費量（liàng）連續多年位（wèi）居世界前列，但仍（réng）然（rán）麵臨著產業結構需要進一步優化、高端產品供應不足（zú）、低端產品過剩、技術創新能力有待加強等挑戰。

“當前，我國鈦工業麵臨資源自給率依然偏低，冶煉端產能增長依然明顯高於加工端，鈦材加工端擴張周期（qī）與行業周期不（bú）同（tóng）步等問題。”安仲生分析稱。

安仲生（shēng）進一步表示，近幾年我國所需鈦礦的35-40%來源於進口，雖然（rán）國內加大了對鈦礦的開發力度，但仍（réng）然擺脫不了鈦礦大量依賴進口（kǒu）的局麵。同時，冶煉（liàn）端產能增長依然明顯高於加工端，新建EB爐、VAR爐均較多，導致鈦錠冶煉（liàn）能力超（chāo）過下遊需求（qiú），部分設備處於閑置狀（zhuàng）態。此外，鈦（tài）材加工端擴（kuò）張周期與行業周期不同步需求端增速明顯（xiǎn）低於供給（gěi）端。更加值得注（zhù）意的是，部分產能過度超（chāo）前建設，企業或將麵臨（lín）較長時間的發展（zhǎn）期。

記者梳理發現，從全球範圍看，2023年，世界經（jīng）濟（jì）增長動能不足，地區熱點問題頻發，外部環境的複雜性、嚴峻性、不（bú）確定性上升。我國經濟（jì）持續回升向好的基礎（chǔ）還不穩固，有效需求不足，部分行業產（chǎn）能過剩，社（shè）會預期偏弱，風險隱患仍然較多，國內大（dà）循環（huán）存在堵（dǔ）點，國際循環存在幹擾。國內（nèi）外各種不利因素同時出現，使得我國企（qǐ）業麵（miàn）臨的壓力進一步增大。具體表現（xiàn）在（zài）原料價格雖然稍有回落但仍處於高位（wèi），國內下遊冶煉加工企業麵臨生產成本居高不下、產品售價不斷下行的巨大（dà）壓力。

從國（guó）內看，2023年（nián），在冶煉端，高鈦渣、海綿鈦企業的經營情況明顯轉差。高鈦渣企業幾乎全年（nián）處於保本經營狀態，部分（fèn）企（qǐ）業因（yīn）產品售價過低被迫停產。隨著下遊（yóu）用戶自建高鈦渣產線的情（qíng）況越來（lái）越普遍（biàn），傳統高鈦渣（zhā）企（qǐ）業的市場空間不斷（duàn）被壓縮。海綿鈦行業產能（néng）相對（duì）過剩的問題在（zài）2023年2季（jì）度開始顯現，產品（pǐn）價格大幅下（xià）滑，部分企業出現產品價格倒掛現象而被迫減產停產。受國內產品價格下滑（huá）影響，出口訂單價格與國外（wài）企業（yè）售價也存在一定差距，2023年年末價差擴大到1萬元/t以上。

對此（cǐ），安仲生曾（céng）表示，要（yào）繼續加大資源保障工作的關注度。“雖然我國鈦礦產量逐年增長，部分企業在（zài）沸騰氯化法生產海綿鈦、鈦白粉的技術工藝上取得初果，但基礎研究及過（guò）程控製能力不足，生產、檢測裝備水（shuǐ）平有（yǒu）待提（tí）升，高端應用的技術儲備不足等問（wèn）題（tí）依（yī）然需要長期持續投入才能逐（zhú）步解決。”安仲生說。

在安仲生看（kàn）來，要進（jìn）一步加強產學研三方（fāng）合作，促進成果轉化。未來（lái）我國產（chǎn）學研三方的合作更加緊密，盡快完成先進技術成（chéng）果的技術轉化，進而實現（xiàn）產品品質的快速提升。

此外，他還表示，要加（jiā）快冶煉產品國內外標準對接，促進相關產品出口。隨著國內冶煉（liàn）加（jiā）工能力的（de）擴大，海綿鈦、鈦錠產品的出口有利於緩解國內市場壓力。但在出口過程中，部（bù）分產品（pǐn）麵臨國內外質（zhì）量（liàng）體係標準不一致（zhì）的問題。建議國內有能力的企業關注國外市場變化，加強（qiáng）與（yǔ）國外客戶的溝通對接，有針對（duì）性的生產符合國外需求的產品，擴大（dà）出口規模。

對此，寶（bǎo）鈦集團（tuán）有（yǒu）限公司副總經理、總工程（chéng）師（shī）何書林介紹，近（jìn）幾年，寶鈦集團（tuán）主導製定的《鈦及鈦合金（jīn）命名係統》等4項國（guó）際（jì）標（biāo）準（zhǔn）先後發（fā）布實施（shī），填補國際空白；研製的多項鈦材專用熔煉、生（shēng）產裝（zhuāng）備，有（yǒu）效提升了鈦產業發（fā）展水平。同時，持（chí）續創新技術、引（yǐn）領需求，開拓了新能（néng）源、3C電子等眾多新（xīn）領域市場，為產（chǎn）業發展注入新的動能。

對（duì）於目前我國海綿（mián）鈦行業迅速增產，競爭態勢（shì）加劇，加（jiā）之市場客戶對海綿鈦“質”與“價”的要求，中國船舶（bó）集團有限公司第七二五研究所副總工程師薑（jiāng）建（jiàn）偉表（biǎo）示，這將倒逼上遊海綿鈦企業加大技術創新，提（tí）升生產效率，降低生產（chǎn）成本，一是現有克勞爾法生產技術提升及裝備升級；二（èr）是研究新的冶煉技術與方（fāng）法，實現短流（liú）程、低成本、高效率，從而實現海綿鈦產業高質量發展。

深（shēn）化交流合作助（zhù）力產業（yè）蓬勃發展

中國（guó）與（yǔ）獨聯體雙方鈦協會一直秉承服務（wù）企業、促進行業發展（zhǎn）的宗旨，積極發揮服務、協調引領作用，搭建多種交流（liú）平台，聚焦科技創新及應用領域拓（tuò）展，關鍵技術和裝備不斷取得突破，鈦產業呈現了蓬（péng）勃（bó）發展的良好（hǎo）態勢（shì）。

據了解，獨聯體國家擁有豐富的鈦礦（kuàng）資源，擁有完整的鈦材加工（gōng）產業鏈，在全球海綿鈦市場中占據（jù）重要地位，在鈦材加工製造工藝方麵處於全球領先（xiān）地位。

獨（dú）聯體鈦協會會長AndreyAlexandrov在會上表示，在獨聯體國家，鈦被評（píng）估為一種有前途的結構材料（liào），可確保各行業的科技進步，獨聯體國家（jiā）鈦工（gōng）業發展，資源優勢突出，產業鏈完整，研發水平與產業化技（jì）術（shù）基礎紮實，鈦材高端製造與高端供應（yīng）享譽全球（qiú），因此，他強調，要加（jiā）強國際合作與交流，為全球鈦產業發展做出貢獻。

西安市委常委、副市長孟（mèng）浩在致辭時表示，近年來，中國鈦工（gōng）業發展迅猛，陝西省（shěng）的（de）鈦產業發展在研發以及產業規模均處於國內領先的地位（wèi），在高端應用領域具有絕對優勢，也取得了一係列重要成（chéng）果。陝西（xī）更是（shì）把培育千億級鈦及鈦合金產業創新集群作為推動陝西省加快形（xíng）成新質生（shēng）產（chǎn）力，不（bú）斷塑（sù）造（zào）高（gāo）質量發展新動能的重要抓手。

孟浩介紹，西安市（shì）鈦及鈦合（hé）金產業鏈（liàn）企業在技術、裝備（bèi）、人才（cái）上也（yě）具有領先優勢，目前已（yǐ）形成以西部超導、西部材料為行業龍頭的鈦及鈦合金產業中遊企（qǐ）業群，以西（xī）航公司、中航西飛等為龍頭的（de）產業下遊（yóu）企業群，也聚集了西安交通大學（xué）、西北（běi）工業大學等一批鈦（tài）產業研究（jiū）和教學的高校集群，產業鏈條完整高效，產業發展健康有序。

作為中國鈦工業的搖籃，寶雞（jī）市形成了以寶鈦（tài）集團為龍（lóng）頭，以拓普達鈦業、永盛泰鈦業等一批（pī）專精特（tè）新企業為骨幹，以600多戶相關企業為配套，以（yǐ）國家鈦材檢（jiǎn）測中心、西北有（yǒu）色金屬寶雞創新（xīn）研究院、寶鈦新材料研（yán）究院、寶雞文（wén）理學院、陝西機電職業技術學院、寶雞職業技術學院等平台為技（jì）術創新（xīn）人才（cái）培養支撐（chēng），集鈦熔煉、加工、製造等（děng）為一體的全產業鏈發展格局。陝西省寶雞市委常委（wěi）、副市（shì）長高宏真致辭時表示，2023年，寶雞市鈦材產量近7萬噸，全產業鏈實現產值640億元，鈦產業規模居全國之首。鈦及鈦合金產業2019年被列（liè）入國家戰略性新興產業集群發展工程，2022年入選國家（jiā）中小企業特色產業集群。

記者從會上獲悉，中國與獨聯體國家海綿鈦、鈦材產量合計占全球總量的四（sì）分之三以上，雙方的深度合作（zuò），不僅有助於提升在全（quán）球鈦工業領域的競（jìng）爭力和影響力，還將推（tuī）動全球鈦工業實現更高（gāo）質量、更可持（chí）續的（de）發展。中國與獨聯體鈦企業的合作有利於雙方企業的互利共贏，為促進區域經濟（jì）的穩定增長和全球鈦（tài）工業的繁榮發展作出了積極貢（gòng）獻。

安仲生表示，鈦民用（yòng）產（chǎn）品將成為行業未來發展新動（dòng）力，要積極開展國際合作。中獨間合作空間（jiān）廣闊，例如在民航客機等領域，通過雙方共同（tóng）的努（nǔ）力，力爭打破現有壟（lǒng）斷格局。

段德炳建（jiàn）議從三方麵加強合作：一是加強人文溝通，促進優勢互補。二是強化共商共建共享，促進模式創新，推動鈦產業合作提質升級。三是深化（huà）社會組織合作，發揮協會（huì）商會作用，搭建高（gāo）水（shuǐ）平互（hù）動平台（tái）。

（中國工業報記者曹雅麗（lì））