我們知道（dào）金屬補償器由一個或幾組波紋管及拉杆耳片等組（zǔ）成,用來吸引熱脹冷縮等原因引起的管（guǎn）道或設備尺寸變化的一種管道配件.金屬補償器的局部腐蝕發生在金屬的局部位置上,它的形態（tài）有孔蝕,縫隙腐蝕,晶間腐蝕,脫層腐（fǔ）蝕,應力腐蝕,疲勞腐蝕,選擇性腐（fǔ）蝕,磨（mó）損（sǔn）腐（fǔ）蝕等.
我們知道（dào）金屬補償器由一個（gè）或幾組波紋管及拉杆耳片（piàn）等（děng）組成，用來（lái）吸引熱脹冷縮等原因引起的（de）管道或設備尺寸變化的一種管道配件（jiàn）。金屬補償器具（jù）有高彈性、抗拉強度（dù）和（hé）疲勞強度,確（què）保波紋（wén）管正常工作。金屬補（bǔ）償器一般（bān）分為軸（zhóu）向型和多向型兩大類，軸（zhóu）向型主要以軸向補償和吸引為主，多方向型既能吸（xī）引軸向位（wèi）移，又能吸引橫向位移且同時能夠吸（xī）振。
金屬（shǔ）補償器的局部腐蝕發生在（zài）金屬的局部位置上，它的形態有孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕（shí）、脫層腐蝕、應力腐蝕、疲（pí）勞腐蝕、選擇性腐蝕、磨損腐蝕等。
點蝕通常發生在鈍化膜或（huò）保護膜的金屬上，是由於金屬表麵存在缺陷，溶液中能破壞鈍化膜的（de）活性離子，使鈍化膜局部破壞，伸入金屬內（nèi）部（bù），成為蝕孔，它是金屬破壞性（xìng）和隱患大的腐蝕形（xíng）態之一。
縫隙腐蝕發生在焊（hàn）、鉚、墊片或沉澱物下麵等環境，它是孔蝕的一種特（tè）殊形態。防止方法是消除縫（féng）隙。
晶間腐蝕是從表麵（miàn）沿晶界深（shēn）入金（jīn）屬內部，使晶界呈網狀腐蝕。產生晶間腐蝕除晶界沉澱（diàn）積雜質外，主（zhǔ）要是熱處理和冷（lěng）加工不當（dāng）所致。脫層腐蝕發生在層狀結構中，腐蝕先垂直（zhí）向內發展，後腐蝕（shí）表麵平行的物（wù）質，在腐蝕物的脹力下，使表麵呈（chéng）層狀剝落。
應力腐蝕發生在腐蝕和拉（lā）應力同時作用下產生的破裂。防止應力腐蝕的方法；通過熱（rè）處理消除或減少焊接（jiē），冷加工中產生的應力，改（gǎi）進不可理的（de）彈性套筒補償器結構，避（bì）免應力集中，采用電（diàn）化學保護、噴刷防蝕塗料。添加緩蝕劑（jì）、施加壓應力等措施。
選擇性腐蝕發生在（zài）不同成分和雜質的材料中，在相應環境中，有一部分元素被腐蝕浸出，剩下未腐蝕（shí）的（de）元素呈海綿狀。常見有黃銅脫鋅、銅合金脫鋁、鑄鐵（tiě）石墨化等。
磨損腐蝕是流體對金（jīn）屬（shǔ）磨損（sǔn）和腐蝕交替作用所產生的一種腐蝕形態，是彈性套筒補償器常見的一種腐蝕，這種腐（fǔ）蝕以發生在密封麵為多。防止方（fāng）法：選用耐 腐蝕、耐磨損的材料，改進結構設計，采用陰極保護等。
金屬補（bǔ）償（cháng）器能沿軸（zhóu）線方（fāng）向伸縮，也允許（xǔ）少量（liàng）彎曲。金屬補償器用在管道上進（jìn）行軸向長度補償。為了防止大過允（yǔn）許的補償量，在波紋管兩端設（shè）置有保護拉杆或保護環，在與它聯接的兩端管道上設（shè）置導向支架。另外還有轉角式和橫向式膨脹節，可用來補償管（guǎn）道的轉角（jiǎo）變形（xíng）和橫向（xiàng）變（biàn）形。
金屬補償器的設計、製造、安裝和運行（háng）管理等多（duō）個環節（jiē）組成。因此可靠性也應該從（cóng）幾方麵（miàn）考（kǎo）慮。選（xuǎn）擇金屬
伸（shēn）縮節（jiē）在供熱管網選擇使用的（de）材料，除了它的工作效率，也應考慮它的介質、工作溫度和（hé）外部環境。
金屬補償器（qì）的補償能力源於波（bō）紋管的彈性變形，有拉伸、壓縮、彎曲及它們的（de）組合變形。補償能力（lì）的大（dà）小，由設計者根據需要確定規（guī）定的額定補償（cháng）量（liàng），即表示在相應條件下具有的大補償能力（lì）。
同時
金屬補償器的選用要符合以下這些要求，金屬補（bǔ）償器采用薄壁（bì）不（bú）鏽鋼材質的波（bō）紋伸縮節。選用的補償裝置應符合產品技術要（yào）求的規定並經過計算確定。補償裝置的壓（yā）力等級應（yīng）與管道設（shè）計匹配,且補償裝置的補償量應大於管道的大伸縮（suō）量。管道應合理配置補償裝（zhuāng）置及其支承，以控製管道的伸縮方向與補償。固（gù）定支架間的管道線性膨脹量應由其間設置的補償器吸收。
